La GC17 au fil du temps

Sous le second empire, la route porte le nom de "Chemin de Grande Communication N°67", alors que l'actuelle N165 porte le nom de "Route Impériale 165". Si le numéro est resté pour le grand axe Nantes - Vannes, il a changé pour le chemin parrallèle, le "67" devenant "17".

Le chemin de Grande Communication 17 relie Nantes à St Gildas des Bois (il sera prolongé jusqu'à Sévérac - hameau de Coispéan, à la limite du département, après guerre).
Il traverse les villages de St Heblain, Couéron, St Etienne de Montluc, Savenay, puis remonte vers Campbon, contourne Ste Anne sur Brivet et arrive à St Gildas des Bois, où il s'arrête en 1923 (ci dessous).

Le 17 juin 1938, est publié le décret relatif aux finances locales. L'article 21 réaffecte la gestion des routes. Désormais les chemins de Grande Communication sont sous la responsabilité du département. Notre GC17 va devenir RD17, nom que cette Route Départementale porte toujours aujourd'hui.

La GC 17 arrive de Nantes, elle s'incurve vers le Nord Ouest pour entrer dans le village. Elle prend la direction de l'église qu'elle contourne au Nord, puis remonte au "carrefour". Carrefour de la route du temple et de notre GC17. Elle va ensuite plein Ouest, à côté du monument aux morts, puis poursuit son chemin... de Grande Communication... vers Cordemais et Savenay.

Dans les années 60, la circulation ne fait que croitre. La RD17 va maintenant contourner le bourg. Pour se faire, un accès est percé en "ligne droite" en direction de la place de la mairie (1963). Puis de l'actuel feu de la gare vers Savenay, où la RD 17 retrouve son ancien tracé à l'extrémité de l'actuelle avenue des Sports (1965-66).

En venant de Nantes, la GC17 arrive au Perrorteau - dénommé jadis "Père Orteau" (à gauche). Puis, de l'actuel rond point, il remonte vers le bourg. Cette partie du tracé a énormément évolué lors du percement de l'actuelle RD 17.

La GC17 bifurque à gauche en direction de l'église (visible au fond), au niveau de l'école Ste Marie (à gauche devant la camionette - Apparement un 1000kg Renault d'après guerre) dans le prolongement de la rue Amaury d'Acigné. Les plaques émaillées Michelin, probablement de 1937, donnent les directions respectives de la GC 17 vers Savenay, mais aussi Le Temple, et celles de la GC 93 vers Vigneux et Sautron. On peut distinguer également, aux dessus des personnes, une plaque en tôle émaillée "Terrot" qui confirme qu'un magasin de cycles était installé à cet endroit. Ce magasin tenu par Marcel Guillard déménagera ensuite de l'autre côté de la rue Chauvin de la Musse (la D93), hors champ de la photo ci dessous.

La GC17 arrive à l'Eglise, empreinte la rue des Boulangers - actuelle rue François Dorvault - tourne à droite dans la rue Lafayette, puis à gauche rue de la Fosse. Pendant quelques années, un magasin de cycles tenu par la famille Migault-Malo était installé rue des Boulangers, entre l'actuelle boulangerie et la pharmacie. Après avoir connu divers autres commerces, le local a été annexé à la pharmacie Thiercelin, et abrite aujourd'hui les réserves de l'officine.

La GC17 arrive ensuite au bas de la rue du Temple. Là, le garage Citroën de Mr Boulvert où l'on pouvait faire aussi le plein. Le "Garage Moderne" sera par la suite remplacé par l'entreprise Sanigro puis le magasin Logidécor, qui sera agrandi dans les années 80's, puis remplacé par un complexe immobilier. La carte postale date d'avant 1937, car le panneau directionnel Michelin n'est pas encore scellé au mur de la maison complètement à droite du cliché. (voir ci dessous)

Au Carrefour, devenu place Foch, juste enface l'arrivée de la route du Temple, Michelin implante en 1937 une plaque directionelle en lave emaillée qui disparaitra dans les années 90's, lors d'un ravalement de façade de la maison mitoyenne du magasin "A la Glaneuse", actuel cabinet d'analyse médicale. Les voyageurs à destination de Nantes sont écartés du bourg. Ils devront tourner à gauche dans le boulevard de Verdun.

Passer la souris sur la photo pour visualiser l'ancienne implantation du panneau.

La GC 17 quitte le Carrefour en passant à gauche du monument aux morts. Là, plusieurs signalisations se sont succédées. tout d'abord, vers 1925, un panneau Citroën oval en tôle émaillée sur fond bleu. Il indiquait la direction de Savenay et St Nazaire.
A noter la présence d'une carrosserie automobile en arrière plan.

En 1937, Michelin continue sa campagne de signalisation en implantant une borne d'angle. Elle indique la direction à suivre pour rejoindre Nantes en évitant le bourg par le nouveau boulevard de Verdun. Sur la face non visible, probablement l'inscription des directions de Savenay et St Nazaire.

La GC17 file tout droit en direction de Savenay, en suivant l'actuelle avenue des sports.
En fonction des années, la GC17 bordera un terrain d'aviation, un vélodrome, un hypodrome puis un terrain de sport et l'école de la Guerche. A cet endroit, la nouvelle RD17 rejoint le tracé ancestral de la GC17.

Juste avant l'embranchement, entre les deux axes, un bâtiment industriel terminé en 1974 abritera le garage Boulvert qui quitte alors le Carrefour- place Foch. Ce bâtiment vera ensuite une carrosserie automobile jouxtant une auto école, deux enseignes de grande distribution, un vide grenier permanent...
Le long de l'avenue des Sport, en 1974, il n'y a pas encore de poste ni de gendarmerie.